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燃料在汽缸内燃烧,所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀,推动活塞往复运动,连杆带动曲轴旋转对外做功,燃料的热能转化为机械功。
柴油机发出的动力传输给传动装置,对柴油机、传动装置的控制和调节,将适应机车运行工况的输出转速;
转矩送到每个车轴齿轮箱驱动动轮,动轮产生的轮周牵引力传递到车架,由车架端部的车钩变为挽钩牵引力来拖动或推送车辆。
1.动车、高铁乘务员:这些工作主要是负责引领乘客乘车、核对车票、为乘客摆放行李、为旅客提高全方位服务。这些都是我们乘车经常接触到的。
2.车站售票、检票员:车站的售票大厅里面的售票员,车站门口的检票员,候车室上车的检票员这些都是属于高铁乘务专业学生毕业后的工作。
3.车站安检员:车站的安全是极为重要的,我们进站乘车都是通过安检,有机器检查,还有一次人工检查。
4.铁路客服:客服大家都不陌生,乘车的过程中有广播的语音播报,然后还有铁路的客户中心,我们打电话需要咨询什么,都会有小哥哥和小姐姐接电话,这些也是。扩展资料高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员,他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李,当列车出发后还要整理行李,防止行李从行李架上掉下来,防止旅客受伤,每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息,每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫,给旅客带来干净整洁的环境。
高铁上有列车长,列车员,货运员,客运员,值班员,助理值班,炊事员,检票员,服务员,售货员,窗口售票员,货运员,信号员等十几个工作岗位, 高铁和普通铁路区别不大,也是由机务,车务,工务,电务,供电,供水,列车,调度等一系列组成一个完善的运营系统,各个系统有各个系统的岗位。这些都是我们乘客经常可以接触到的。
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